En la construcción es muy importante entender para que se usa cada material, herramienta, equipo, concepto y en general hasta el más mínimo detalle de todo lo que implica construir algo, razón por la que aquí vamos a explicar una de las dudas más comunes al momento de iniciar en el mundo de la ingeniería de carreteras.
¿Cuál es la diferencia entre el riego de liga y el riego de impregnación?
La diferencia entre el riego de impregnación y el riego de liga es que el primero se utiliza para sellar y proteger la capa base de una carretera, mientras que el segundo se utiliza para adherir o unir la capa de rodadura asfáltica con la capa base ya impregnada.
Otra cosa muy importante que te ayudará a entender la diferencia entre estos conceptos, además de poder identificarlos de manera sencilla, es que el riego de impregnación se aplicara antes que el riego de liga.
Es por esto que el riego de impregnación siempre se deberá aplicar sobre la capa base y no sobre una superficie de rodadura terminada, así como tampoco deberás de usarlo para intentar unir dos capas de tu estructura de pavimentos entre sí.
Diferencia entre Riego de Liga y Riego de Imprimación
La diferencia entre la imprimación asfáltica y el riego de liga es que la primera es usada sobre la capa base granular de una carretera con la intención de volverla impermeable y protegerla, mientras que el riego de liga se utiliza para unir la capa asfáltica de la vialidad con la base granular previamente imprimada.
Para que te sea sencillo seguir entendiendo la diferencia entre estos tipos de riegos que se usan en la construcción de carreteras, te voy a dar un tip que a mí me ha ayudado a distinguirlos, y es que el riego de imprimación siempre se aplicará antes que un riego de liga.
Adicionalmente, es importante que tengas muy claro que no debes de usar un riego de liga para intentar proteger la capa granular de la carretera, así como tampoco debes de intentar unir una o más capas de tu vialidad con un riego de imprimación, ya que esto sólo provocará que la obra trabaje de manera inadecuada.
¿Qué es mejor un riego de liga, un riego de impregnación o un riego de imprimación?
Lo primero que debemos de tener claro al hacernos ésta pregunta es que el riego de impregnación y el riego de imprimación son exactamente lo mismo, nada más que dependiendo de la región en donde nos encontremos, se usará uno u otro término, pero para efectos de la ingeniería son iguales.
Lo siguiente que debemos entender es que no podemos decir que alguno de estos tipos de riego sea mejor que otro, ya que se usan para cosas totalmente diferentes, así que en realidad no debemos compararlos entre ellos, sino más bien entender que son 2 pasos distintos dentro del proceso constructivo de una autopista, carretera o vialidad urbana.
Por último, recuerda siempre revisar tu proyecto antes de iniciar una construcción, ya que éste junto con tu catálogo de conceptos, te van a ayudar a identificar las cantidades y tipo de riego de sello, liga o imprimación, que estarás usando en tu caso particular.
¿Qué es mejor un riego de liga, un riego de impregnación o un riego de imprimación?
Lo primero que debemos de tener claro al hacernos ésta pregunta es que el riego de impregnación y el riego de imprimación son exactamente lo mismo, nada más que dependiendo de la región en donde nos encontremos, se usará uno u otro término, pero para efectos de la ingeniería son iguales.
Lo siguiente que debemos entender es que no podemos decir que alguno de estos tipos de riego sea mejor que otro, ya que se usan para cosas totalmente diferentes, así que en realidad no debemos compararlos entre ellos, sino más bien entender que son 2 pasos distintos dentro del proceso constructivo de una autopista, carretera o vialidad urbana.
Por último, recuerda siempre revisar tu proyecto antes de iniciar una construcción, ya que éste junto con tu catálogo de conceptos, te van a ayudar a identificar las cantidades y tipo de riego de sello, liga o imprimación, que estarás usando en tu caso particular.
¿Qué va primero riego de liga o riego de impregnación?
Una de las dudas más comunes cuando estamos iniciando en el área de la construcción de carreteras, es la del orden de aplicación de los diferentes conceptos que son conocidos como “riegos”, ya que al menos que tengamos experiencia previa, es complicado identificar cuál es el orden en el que se deben colocar.
El riego de impregnación va antes que el riego de liga, ya que el riego de impregnación se coloca sobre la capa base para protegerla y acto seguido (una vez que éste se secó), se coloca el riego de liga, cuya función será la de unir la capa base impregnada con la capa del pavimento de rodadura.
Es por esto que el riego de impregnación va primero, ya sea que se coloque sobre una base cementada de grava controlada o una base hidraúlica, para después dar a lugar a la colocación del riego de liga, con lo que estaremos llevando a cabo un adecuado procedimiento de construcción en nuestra carretera.
Diferencia entre Riego de Sello y Riego de Liga
La diferencia entre el riego de sello y el riego de liga, es que el primero se utiliza para renovar la superficie de rodadura de una carretera y es una técnica de conservación de vialidades, mientras que el segundo es el riego que nos permitirá unir 2 o más capas de carpeta asfáltica durante la construcción de una carretera.
Como puedes ver, es muy sencillo distinguir entre estos dos riegos, ya que aunque también pudiéramos usar el riego de liga durante un proceso de reconstrucción de carreteras en el que agreguemos una nueva capa de pavimento sobre las capas ya existentes, la realidad es que en la mayoría de situaciones el riego de liga sólo se usará en la construcción de carreteras nuevas, mientras que el riego de sello se empleará solamente en rehabilitaciones.
Por lo que será sumamente sencillo identificar el tipo de riego que estamos empleando, según el tipo de obra en la que nos encontremos.